该项目新建铁路正线2.235千米，铺轨长度5.575千米，以及保护涵、交通涵共9座，通信、电力、站房等工程，为山东省和枣庄市双重点建设项目之一。

　　项目施工以来，面临征地拆迁、电力改迁、自来水管道改迁、石油管道保护涵洞施工等多重挑战。特别是石油管道保护涵洞开挖时存在岩层破碎、基底不稳、塌方对管道造成破坏等风险。项目团队邀请交通、铁路、管道等领域的专家开展技术论证，通过多次现场勘查和技术分析，最终决定在管道周边采用人工开挖、分节施工、井点降水以及工字钢配合方木搭设整体支架等技术工艺，将管道沉降值控制在允许范围内，既保障了高支模、深基坑的安全施工，又保证了铁路路基的施工质量。

　　工程建设中，项目团队一直秉承“安全第一、质量第一、进度第一”的施工理念，主动协调当地政府、业主单位和铁路局相关单位的工作，快速推进征地拆迁、自来水管道改迁、软路基处理、碎石回填碾压等工作，屡次获得业主单位表扬，先后按节点完成了线路9座桥涵施工、路基水稳层铺设施工等。特别是在历经2024年7月份连续暴雨的不利天气影响工程进展的情况下，项目团队坚定目标，兑现承诺，加大施工资源投入，昼夜奋战，最终保证了全线轨道贯通目标的实现。

　　作为枣庄港实现“公铁水”多式联运的重要节点和支撑，该铁路专用线建成后，可形成公铁水联运优势，提升枣庄港市场竞争力和对产业的吸附力，对枣庄实现“一港四港区六作业区”总体战略布局，带动枣庄市资源型城市转型发展和鲁南地区经济发展有着重要意义。