据了解，该次新建的内河智能纯电池动力集装箱船总长69.90米、型宽19.00米、型深5.70米、设计吃水4.50米，可装载集装箱货箱总数达240TEU，最大载重量约4000吨。智能电动船舶配置3套可充、换电集装箱式移动电源，采用双机双桨纯电池动力推进模式，可在航行及靠泊装卸货物期间实现“零排放”。船舶主要航行于珠江内河A级航区，同时也能够满足南沙至香港及珠海高栏港等航线的航行需求。建成后预计每艘船年碳排放量减少172吨，每年节约能耗成本支出超100万元。

　　同时，该船舶入级中国船级社（CCS），具备智能集成平台、智能航行、智能机舱、智能能效管理等智能船舶附加标志，并满足绿色船舶-2等级，充分彰显智能船舶的科技与环保属性，此外，还配备先进的船舶岸基管理系统，可实现岸基对船舶运行工况实时监控以及视频监控云平台等功能，为船舶的安全、低碳运营提供有力支撑。

　　该次签约标注着粤新海工子公司?；士萍荚谕贫皆艘德躺偷囊桓鲋匾导?，两艘智能电动船将于2025年内交付，投用于广州港内集装箱及散货运输，该公司将严格把控建造质量与工期，力争打造大湾区标杆性电动船示范案例。

　　?；士萍甲魑钅拷ㄔ旆剑劳辛煜鹊闹悄艽凹际鹾吐躺茉唇饩龇桨福阒莞鄞窆敬蛟旄咝阅?、低排放的现代化电动船舶，助力粤港澳大湾区绿色航运发展。