“鲲鹏”轮由安徽省港航集团旗下安徽航瑞国际公司投资建造，是该公司继“黄鹄”轮之后迎来的第二艘远洋滚装船，也是安徽省的第二艘远洋滚装船，标志着安徽在推动本地汽车产业“走出去”方面又迈出了坚实一步。

　　安徽省港航集团党委书记、董事长丁庆领表示：“未来，我们将通过“自有运营+市场租赁+合作共建”等多种方式，布局覆盖全球32个国家、56个港口枢纽的远洋航线网络，以港口串联产业带、以航运稳定供应链，打造安全、高效、可靠的国际物流服务体系。我们将始终致力于为国产汽车出口提供更优质的服务保障，助力中国汽车产业加速驶向全球！”

　　据悉，“鲲鹏”轮船长199.9米，型宽38米，最大吃水 10 米，船舶总吨 7.1 万吨。该船推进系统采用最新一代的 WinGD 双燃料主机，MacGregor 电控 RORO 系统，设12层甲板（其中4层可升降甲板）、7000个标准车位，采用LNG双燃料动力。

　　“鲲鹏”轮同时具备 iCER 技术，配备永磁轴带发电机，BOG 节能设计满足国际海事组织现行最严苛的NOx排放法规Tier III要求，可装载包括乘用车、卡车、工程机械以及新能源汽车在内的各型车辆。

　　“鲲鹏”轮首航投入中国-西北欧航线，将从上海港出发，前往地中海、西北欧港口，最终停靠德国港口后返航。首航装载奇瑞、江淮、捷途、北汽、金龙等品牌5000余辆出口商品车，约合7.6万立方，为中国车企开拓西北欧市场提供新的有力支撑。

　　“鲲鹏”轮投入运营，进一步扩充了航瑞国际公司自有运力池，拓宽了安徽远洋运输航线版图，为中国车企出海提供了新动能。